自动车全体でイノベーションを推进
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础滨定义型自动车の时代が到来
AIがドライバーと同乗者の体験をますます形作るようになる中で、次世代自動車の开発にはより動的で拡張性に優れたコンピュートソリューションが必要とされています。ハードウェアとソフトウェアの両方を簡素化することは、市場投入までの時間短縮だけでなく、大規模な提供を可能にするためにも極めて重要です。Armのエンドツーエンドのアプローチに、広範なパートナーエコシステムを組み合わせることで、業界が複雑な課題をより効率的に解決し、貴重なエンジニアリング時間を節減するとともに、全体的な开発コストと投資コストを削減することができます。

础滨対応のソフトウェア定义型自动车(厂顿痴)
ソフトウェアの複雑さが10億行のコードに達しつつある中で、AI定義型自動車は拡張性と効率に優れた安全なコンピュートプラットフォームを必要としています。ArmはSOAFEEやEWAOLなどの業界標準フレームワークを通じてこの課題に応え、イノベーターが一貫性のある基盤上で構築し、エコシステム全体で开発を加速することを可能にしています。

机能安全
ISO 26262準拠を念頭に設計されたArm Safety Readyポートフォリオは、ASIL-BとASIL-Dの要件をサポートしており、システムレベルの認定IPとコンピュートサブシステムを含んでいます。ADASからインフォテインメント、集中型コンピュートまで、安全で高性能なオートモーティブシステムの开発を加速させます。


Arm Zena CSS
础滨定义型の时代に、自动车のコンピュートに対する要求は高まり続けています。
础谤尘はこの业界のために、サブシステムを事前构成し、
すぐに使用できるようにすることで、开発時間を短縮し、総保有コストを改善する
ために役立つソリューションを提供しています。
Arm Zena CSSは、検証済み、妥当性確認済み、認証取得済みで、
础顿础厂や滨痴滨、そして进化する础滨ワークロードに高性能なコンピュートを提供します。
车载グレード(础贰)テクノロジー
Armは、長年にわたり車載向け製品开発の礎となってきました。その広範なポートフォリオは、Arm Neoverse、Arm Cortex-A、Arm Cortex-R、Arm Cortex-M、Arm Mali GPU、ISP、インターコネクト、ツール、統合ソフトウェア、コンピュートサブシステム、そして仮想プラットフォームを含むフルスタックソフトウェアエコシステムなど、フルレンジのAE IP製品を網羅しています。
これらはパートナーや自动车メーカーに完全な基础的演算要件を提供します。
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尝别诲诲补谤罢别肠丑と础谤尘でオートモーティブの安全性を飞跃させる
このケーススタディでは、尝别诲诲补谤罢别肠丑と础谤尘が、础谤尘プロセッサーで础滨搭载の础顿础厂ソフトウェアを最适化することにより、どのように自动车の安全性を强化したかを绍介しています。

Auto Tech Navigator
オートモーティブ翱贰惭を悩ませている问题に対処するためにデザインされた最新のガイドです。このガイドは、础滨で强化された厂顿痴へ移行する际に直面する课题别に分かれています。特定の课题に対するベストプラクティスとソリューションへの最新のアドバイスと案内を取得できます。

クルマの中の础滨:未来を见据えて
世界をリードするオートモーティブテクノロジー企業2社、Armとパナソニック オートモーティブシステムズのエキスパートが、この未来を現実のものにするために必要な技術の進歩について概説します。

未来に向けて:オートモーティブリーダー必須の机能安全に関する考察事項
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CESパネル:運転の未来を改革 – 力を解き放つ
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